Tin thị trường hàng hải
Tin vắn 7m keo nha cai 36 - 2021
Ngày đăng: 09/09/2021 |Hits:1629
OOIL đạt 2,9 tỷ USD lợi nhuận 7m keo nha cai nửa đầu năm 2021.
Công ty mẹ của OOCL là OOIL đã báo cáo đạt lợi nhuận ròng 2,9 tỷ USD 7m keo nha cai nửa đầu năm 2021, 7m keo nha cai khi cùng kỳ năm ngoái hãng chỉ đạt 102 triệu USD.
Doanh thu của hãng tăng gấp đôi, đạt 6,9 tỷ USD so với 3,4 tỷ USD 7m keo nha cai cùng kỳ năm 2020. Nửa đầu năm nay, công ty con của Cosco này đã báo cáo đạt 2,8 tỷ USD lợi nhuận trước thuế và lãi vay (EBIT) 7m keo nha cai lĩnh vực vận tải và logistics, biên lợi nhuận đạt 40,9%. Sản lượng của OOCL tăng 19% so với cùng kỳ.
Gần đây OOCL đã đặt đóng mới 10 tàu cỡ 16.000 TEU tại xưởng đóng tàu NACKS và DACKS của Trung Quốc với chi phí xấp xỉ 157,5 triệu USD mỗi tàu. Kể từ năm 2023 trở đi, hãng cũng sẽ nhận bàn giao tàu đầu tiên 7m keo nha cai số 12 tàu cỡ 23.000 TEU được đặt đóng vào năm ngoái.
Biên lợi nhuận khai thác của một số 7m keo nha cai vận chuyển vượt 50%.
Biên lợi nhuận khai thác bình quân của các hãng vận chuyển container 7m keo nha cai quý II năm nay đạt 44,4% so với 38,2% 7m keo nha cai quý trước đó do có sự nhảy vọt về giá cước.
Đúng như dự đoán, cả 10 hãng vận chuyển theo thống kê (gồm: Yang Ming, Evergreen, HMM, Zim, Wan Hai, ONE, Cosco, CMA CGM, Hapag-Lloyd, Mearsk) đều có biên lợi nhuận tăng so với quý trước. 7m keo nha cai đó Yang Ming, Evergreen và HMM có lần đầu tiên vượt trên mức 50% với lần lượt là 58,4%, 53,2% và 50,5%. 7m keo nha cai đó Mearsk có mức thấp nhấp với 28,7%.
Tăng trưởng sản lượng yếu chỉ ở mức 4% nhưng bù lại giá cước tăng mạnh. Cước trung bình mỗi TEU tăng 15% so 7m keo nha cai quý trước. Sự tăng nhẹ của giá nhiên liệu không tác động nhiều đến kết quả.
Thị trường thuê 7m keo nha cai tiếp tục hưng thịnh.
Mặc dù mức độ hoạt động thấp do thiếu trọng tải, nhưng thị trường thuê 7m keo nha cai tiếp tục phát triển mạnh mẽ do nhu cầu tiếp tục vượt xa nguồn cung trọng tải.
Thị trường vẫn tồn tại song song hai xu thế: Ở xu thế thuê ngắn hạn để chạy một vài chuyến nhiều thỏa thuận thuê tàu đã đạt mức giá cao ngất ngưởng, một số tàu lên đến 200.000 USD/ngày. Trong khi đó, các thỏa thuận thuê dài hạn từ 24 đến 36 tháng mức giá có xu hướng chững lại hoặc ở mức thấp hơn đáng kể so với vài 7m keo nha cai trước mặc dù vẫn còn đang ở mức cao lịch sử.
Một số cỡ 7m keo nha cai đang có giá thuê cao lại có xu hướng bình ổn, đặc biệt là cỡ 7m keo nha cai panamax từ 2.800-3.800 TEU cũng như cỡ 7m keo nha cai feeder 1.500-1.900 TEU có giá thuê ổn định hơn.
Liệu việc này có báo hiệu rằng đỉnh giá đang dần đạt được hay không thì vẫn cần xem xét. 7m keo nha cai khi đó, cung trọng tải vẫn tiếp tục thiếu 7m keo nha cai ngắn và trung hạn do nhu cầu liên tục từ các hãng vận chuyển được thúc đẩy bởi sản lượng hàng hóa và giá cước tăng cao.
Ngay cả 7m keo nha cai lễ vàng sắp diễn ra tại Trung Quốc vào đầu tháng 10, một giai đoạn thấp truyền thống đối với thương mại container thế giới cũng có khả năng ảnh hưởng đến nhu cầu trọng tải, thì dấu hiệu cho thấy các hãng vận chuyển cũng chỉ sẽ bỏ trống ít chuyến hơn so với các năm trước.
Do đó, các 7m keo nha cai vận tải không nên mong đợi bất kỳ sự suy yếu sớm nào của thị trường thuê tàu, và chỉ còn cách lựa chọn thuê dài hạn và giá cao, hoặc cách khác là mua trọng tải (mua tàu).
Lược dịch: MKT
Market Index