Tin vắn keo nha cai fb88: 23 - 2024

Đây là keo nha cai fb88 đầu tiên trong dự án 2 keo nha cai fb88 cỡ ‘Dae Sun 1000 Mk-II’- loại keo nha cai fb88 nhỏ không có cẩu keo nha cai fb88 do xưởng đóng keo nha cai fb88 Dae Sun thực hiện đóng mới cho hãng keo nha cai fb88 Hàn Quốc. Dong Young đã đặt hàng đóng mới vào đầu năm 2022 với mức chi phí khoảng 22 triệu USD cho mỗi keo nha cai fb88.
keo nha cai fb88 PEGASUS DREAM có kích thước dài 146,5 m, rộng 23,6 m. keo nha cai fb88 được trang bị máy chính loại MAN B&W 6 S46ME-B8.3 với công suất 6.290kW và đạt tốc độ tối đa 18 hải lý.
Dong Young đã lựa chọn keo nha cai fb88 này để khai thác tuyến ‘Hàn Quốc – Hải Phòng Express’ (BKH), lộ trình sẽ ghé Incheon, Kwangyang, Busan, Haiphong, Xiamen, Incheon.
Cước vận tải biển tiến tới cao điểm như hồi đại dịch.
Chỉ số giá cước Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) được công bố bởi Shanghai Shipping Exchange hôm thứ 6 ngày 31/05 vừa qua đã tăng 12,6%, đây đã là keo nha cai fb88 tăng cước thứ 10 liên tiếp.

Ở mức 3.045 điểm, chỉ số này vẫn thấp hơn nhiều so với mức kỉ lục 5.110 điểm được ghi nhận vào ngày 07/01/2022 - thời điểm giữa đại dịch COVID-19. Tuy vậy khi so với mức cước trung bình thì con số này đã cao hơn gấp ba lần so với năm ngoái.
Mức cước biển đã tăng nhanh chóng kể từ đầu tháng 4 do nhu cầu hàng hóa mạnh ở Trung Quốc cũng như thiếu keo nha cai fb88 gây ra.
Theo một báo cáo gần đây hồi giữa tháng 5 của Alphaliner cho thấy rằng các liên minh vận tải lớn đã thiếu 36 keo nha cai fb88 trên toàn tuyến Viễn Đông – Châu Âu, tuyến mà đã phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng do ảnh hưởng từ các cuộc tấn công nhằm vào keo nha cai fb88 chở hàng ở khu vực Vịnh Aden.

Lược dịch: MKT