xem keo nha caiTin vắn Tuần: 15 - 2024

Doanh thu của hai hãng xem keo nha cai đứng đầu Đài Loan đã tăng trưởng 25-30% chỉ trong hai tháng đầu năm nay, đáng chú ý hơn khả năng tài chính trong Q1 của nhiều hãng cũng trở nên mạnh mẽ hơn.

Evergreen Marine công bố trong tháng Một & xem keo nha cai vừa qua họ đã đạt lợi nhuận gộp 44,9 tỷ TWD (1,4 tỷ USD), tăng 30% so với cùng kỳ và hơn 25% so với xem keo nha cai tháng cuối năm 2023.

Trong khi đó, Yang Ming cũng vừa công bố đạt 24 tỷ TWD, tăng 17% so với cùng kỳ, và hơn 30% so với xem keo nha cai tháng trước.
Số liệu doanh thu của tháng Ba vẫn chưa được hoàn thiện song chỉ số giá SCFI dao động ở mức 2010 điểm trong Q1 trong khi đó ở Q4 của năm ngoái chỉ số này chỉ ở mức 1089 điểm.

Kết quả được công bố trước đó trong Q4 khá nghèo nàn, các hãng vận tải cho rằng kết quả trong Q1 sẽ tốt hơn song cũng đưa ra cảnh báo rằng lợi nhuận 2024 chủ yếu đến từ (phân bổ) nửa đầu năm nay.

Hãng xem keo nha cai Wan Hai Lines, đã phải vật lộn hơn so với các hãng đồng hương, sau khi công bố lỗ từ hoạt động khai thác trong 4 quý 2023, cũng chứng kiến mức tăng nhẹ 8% so với cùng kỳ tháng Một & Hai và tăng 7% khi so với tháng 11 và 12 năm trước.

Dự án đóng mới xem keo nha cai Zim đã giúp hãng này vượt qua Yang Ming

Dự án đóng mới xem keo nha cai quy mô lớn và một loạt sự kiện giao xem keo nha cai gần đây đã đẩy đội xem keo nha cai của Zim (hãng có trụ sở tại Haifa) vượt qua hãng xem keo nha cai Đài Loan- Yang Ming trên bảng xếp hạng.

Với việc tổng công suất đội xem keo nha cai lên mức 707.332 TEU, ZIM đã chiếm vị trí thứ 9 trên bảng xếp hạng các hãng xem keo nha cai container lớn nhất trên thế giới.
Tính đến ngày 9 tháng 4, đội xem keo nha cai của hai hãng chỉ cách nhau 314 TEU về sức chở. ZIM hiện đang khai thác 131 xem keo nha cai trong khi đó Yang Ming là 94 xem keo nha cai.

Tuy vậy về cấu trúc khai thác có nhiều khác biệt, phía ZIM đến 95% xem keo nha cai là thuê định hạn (122 xem keo nha cai), trong khi đó con số bên Yang Ming cân bằng hơn với 59% (38 xem keo nha cai) là đi thuê và 41% (56 xem keo nha cai) là thuộc sở hữu của hãng.

Sự khác biệt nổi bật nhất giữa cả hai hãng là sự kìm hãm của Yang Ming trong vài năm trở đây, trong khi ZIM lại ồ ạt mở rộng đội xem keo nha cai của mình. Kể từ thời điểm đầu tháng 4/2020 với 271.000 TEU thì hãng xem keo nha cai này đã nâng gấp đôi sức chở của mình chỉ trong ba năm tính đến tháng 4/2023.

Dự án đóng mới xem keo nha cai của ZIM bao gồm 10 xem keo nha cai chạy nhiên liệu LNG 15.000 TEU từ Seaspan (‘Sammy Ofer’ class: được bàn giao năm 2023-2024), 15 xem keo nha cai LNG 7.800 TEU từ Seaspan (‘Gemstone’ class: bàn giao năm 2023 – 2024, 5 xem keo nha cai đã được bàn giao cho đến nay), 8 xem keo nha cai 5.200 TEU từ Navios (‘Bird’ class: bàn giao năm 2023 – 2024, 2 xem keo nha cai đã được bàn giao), 5 xem keo nha cai 5.500 TEU từ MPC và các bên liên quan (River class: bàn giao năm 2023 – 2024, 2 xem keo nha cai đã được bàn giao), và 3 xem keo nha cai 7.900 TEU (‘Aries’ class: bàn giao năm 2024, 2 xem keo nha cai đã được bàn giao).

Ngoài ra, ZIM còn nhận thêm 4 xem keo nha cai cỡ 12.000 TEU đóng mới từ Seaspan (2 xem keo nha cai) và RCL (2 xem keo nha cai).

Lược dịch: MKT