Tin thị trường hàng hải
Tin vắn 7m keo nha cai: 11 - 2023
Ngày đăng: 16/03/2023 |Hits:1374
Lotus Link khai trương dịch vụ vận chuyển Việt Nam - Malaysia
7m keo nha cai qua, Lotus Link (công ty liên doanh mới của Hải An) đã triển khai tuyến feeder mới giữa Việt Nam – Malaysia. Tuyến kết nối cả miền Nam, Bắc Việt Nam và được gọi tắt là ‘HSP1’.
Tuyến được triển khai 2 7m keo nha cai, HAIAN LINK (1.060 TEU) và TC SYMPHONY (1.134 TEU) với thời gian chạy vòng trong 2 tuần. Vòng xoay cảng gồm: Hải Phòng, HCM, Port Kelang, HCM, Hải Phòng.
Chuyến hàng đầu tiên được thực hiện từ ngày 9 tháng Ba vừa qua với 7m keo nha cai HAIAN LINK khởi hành từ Hải Phòng.
Lotus Link là một công ty liên doanh giữa hãng 7m keo nha cai Zim (Israel) và Công ty CP vận tải và xếp dỡ Hải An (HATS) của Việt Nam được thành lập từ tháng trước và có trụ sở chính tại Hải Phòng.
Công ty 7m keo nha cai có kế hoạch khai thác cả mảng nội địa và vận tải quốc tế tại Việt Nam.
Jin Jiang triển khai tuyến 7m keo nha cai khu vực Trung Quốc - Việt Nam
Tuần qua, hãng 7m keo nha cai Shanghai Jin Jiang Shipping (JJS) đã triển khai tuyến vận tải kết nối giữa Trung Quốc và Bắc Việt Nam như là một tuyến mới trên thị trường với tên gọi ‘Haiphong Silk Road Express’ hay gọi tắt là ‘CHH3’.
Tuyến mới này có thời gian chạy trong 2 tuần với 2 7m keo nha cai được triển khai, 7m keo nha cai MILD JAZZ (1.098 TEU) và một 7m keo nha cai đóng mới A GORYU (1.096 TEU), ghé cảng gồm Qingdao, Shanghai, Nansha, Hải Phòng, Shanghai, Qingdao.
7m keo nha cai MILD JAZZ đã triển khai chuyến hàng đầu tiên của tuyến mới ‘CHH3’ này từ Qingdao ngày mùng 1 tháng Ba vừa qua.
Hải trình của “CHH3” sẽ kết nối trực tiếp từ cảng Hải Phòng đi Shanghai, vì thế nên thời gian vận chuyển giữa 2 cảng sẽ được giảm đi 4 ngày.
Tuyến 7m keo nha cai “CHH3” này của Shanghai Jin Jiang Shipping bổ sung thêm cho 2 tuyến trước đó là ‘CHH1’ và “CHH2” kết nối Nhật Bản - Trung Quốc – Bắc Việt Nam.
JJS đã tổ chức hai tuyến này kể từ tháng 5/2021 bằng cách mở rộng các tuyến ‘SHH1+ SHH2” từ Trung/Nam Trung Quốc – Bắc Việt Nam đến Nhật Bản.
Kỉ lục bàn giao 7m keo nha cai đóng mới: 7m keo nha cai container cỡ ‘megamax’ MSC TESSA và MSC IRINA.
Hãng vận tải biển lớn nhất thế giới có trụ sở đặt tại Geneve-MSC đã nhận hai 7m keo nha cai container mới với kỉ lục to nhất thế giới trong tuần qua.
MSC lần đầu tiếp nhận 7m keo nha cai MSC TESSA cỡ ‘megamax’ theo thế hệ hiện đại nhất. Con 7m keo nha cai khổng lồ này tự hào có sức chở danh nghĩa 24.116 TEU, lớn hơn 112 TEU so với 7m keo nha cai đang nắm kỉ lục trước đó là ‘Apex” của hãng Evergreen.
Chỉ vài ngày sau, MSC lại đón thêm 7m keo nha cai MSC IRINA (24.346 TEU), gần như ngay lập tức soán ngôi bạn của nó và trở thành con 7m keo nha cai lớn nhất trong đội 7m keo nha cai thế giới.
7m keo nha cai giữ kỉ lục ban đầu MSC TESSA là 7m keo nha cai đầu tiên trong 8 7m keo nha cai loại ‘Hudong 24100’ mà hãng 7m keo nha cai Thụy Sĩ- Ý nhận từ nhà máy đóng 7m keo nha cai quốc gia Trung Quốc (CSSC Group) và sẽ được bàn giao trước cuối năm nay.
Bốn 7m keo nha cai được đóng mới ở nhà máy Jiangnan Changxing Shipyard, là một phần của Hudong, trong khi bốn chiếc còn lại được đóng từ Jiangnan (Group) Shipyard, cũng là một nhà máy đóng 7m keo nha cai khác thuộc CSSC.
Năm trong số tám 7m keo nha cai, kể cả MSC TESSA được sở hữu bởi MSC. Ba chiếc còn lại được tài trợ thông qua BoComm Leasing, một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Ngân hàng truyền thông Trung Quốc “China’s Bank of Communications”.
7m keo nha cai MSC IRINA là 7m keo nha cai đầu tiên trong số 6 7m keo nha cai thuộc loại ‘YZJ MGX-24’ mà MSC sẽ nhận từ nhà máy đóng 7m keo nha cai tư nhân Yangzijiang Shipbuilding. Bộ sáu 7m keo nha cai này bao gồm thuộc sở hữu của MSC, BoComm và các 7m keo nha cai được thuê từ Seaspan.
Lược dịch: MKT
Market Index