keo nha cai 247 vắn Tuần 09 - 2021

Trung Quốc đặt mục tiêu keo nha cai 247 trưởng kinh tế trên 6% trong năm 2021, sau khi đạt được mục tiêu này vào cuối năm ngoái. Tại ngày khai mạc đại hội Đại biểu nhân dân toàn quốc hôm thứ Sáu vừa qua, Thủ tướng Lý Khắc Cường tuyên bố về mục tiêu trên. Mặc dù nền kinh tế Trung Quốc đã keo nha cai 247 trưởng trong năm qua, nhưng tỷ lệ keo nha cai 247 trưởng 2,3% là mức keo nha cai 247 thấp nhất trong vài thập kỉ qua. Mục tiêu này có vẻ khiêm tốn khi Quỹ tiền tệ thế giới IMF ước tính nền kinh tế Trung Quốc có thể keo nha cai 247 trưởng 8,1% trong năm nay. Các nhà phân tích khác cũng cho rằng tỉ lệ phát triển có thể còn cao hơn. Tổ chức Fidelity International (FIL) nhận định: “Mức độ đồng thuận trong năm vào khoảng 8-9% nhưng cơ sở đạt được mức này thấp. Trọng tâm vẫn là tập trung vào chất lượng so với số lượng keo nha cai 247 trưởng”.
Giá nhiên liệu keo nha cai 247 cao đang đẩy phụ phí nhiên liệu vận chuyển đường biển keo nha cai 247 theo, gây ra thêm nhiều sự khốn khổ cho các chủ hàng vốn đã phải vật lộn với cước biển và phụ phí khác cao kỷ lục. Giá dầu trong hôm nay LSFO tại Rotterdam là khoảng xấp xỉ 0/tấn, keo nha cai 247 25% kể từ đầu năm và cao hơn khoảng 60% hồi tháng 11 năm ngoái. Và các nhà vận tải đang bận rộn thiết lập lại cơ chế phục hồi keo nha cai 247 nhiên liệu của họ, có hiệu lực từ nay hoặc từ ngày 1 tháng 4 để đối phó với việc giá nhiên liệu keo nha cai 247.

Các tàu container ghé cảng Singapore đang đối mặt với tình trạng chậm trễ ngày càng tăng trong việc có thể cập cầu do lượng tàu ghé qua tăng đột biến. Nhiều nguồn keo nha cai 247 trong ngành cho hay một con tàu container trọng tải 18,000 teu hiện nay sẽ đối mặt với sự chậm trễ trong việc quay vòng từ 5 đến 7 ngày so với mức tối đa thông thường là 2 ngày, theo báo cáo của S&P Global Platts. Nguồn keo nha cai 247 từ một công ty freight forwarding giấu tên chỉ ra với cơ quan định giá rằng: “Có rất nhiều cảng đang tắc nghẽn tại Singapore, chúng là một trong những yếu tố lớn nhất”. Trong tháng 1, số lượng tàu nằm ở Singapore nhiều hơn 2 ngày, trung bình 46 tàu mỗi ngày trong năm nay, tăng khoảng 59% so với tháng 1 năm 2020, với chỉ 29 tàu mỗi ngày, số liệu theo báo cáo của S&P Global Platts’s cFlow.
Công ty Global Ship Lease cho biết họ đang hướng tới sự keo nha cai 247 trưởng hơn nữa trong một thị trường “hỗ trợ cao” cho các tàu container sau khi công bố lợi nhuận keo nha cai 247 trong quý 4 năm 2020. Thu nhập ròng là 10,8 triệu đô, keo nha cai 247 từ 8 triệu đô trong giai đoạn đầu năm, đã đẩy thu nhập ròng của năm lên mức 37,6 triệu đô, keo nha cai 247 nhẹ so với năm 2019.
Các đơn hàng đóng mới tàu container có tỷ suất lợi nhuận cao đã thúc đẩy lợi nhuận của tập đoàn đóng tàu Yangzijiang keo nha cai 247 trong quý 4, mặc dù doanh thu giảm. Công ty đóng tàu tư nhân lớn nhất Trung Quốc đạt được thu nhập ròng keo nha cai 247 17% so với cùng kỳ năm ngoái lên mức 798.2 triệu Nhân dân Tệ (tương đương 123.5 triệu USD) mặc dù doanh thu giảm 38% xuống còn 2,9 tỷ Nhân dân Tệ. Hoạt động kinh doanh đóng tàu của tập đoàn đã ghi nhận tỷ suất lợi nhuận gộp là 24% trong quý 4 so với 12% trong cùng kỳ năm trước.

Lược dịch: MKT